在台上（shàng）加厚墊板：各人都知道，引起（qǐ）四柱（zhù）油壓機振動的重要（yào）緣故（gù）原由是缸中液（yè）體儲存的較大能量的忽然（rán）開（kāi）釋。因此，辦（bàn）理這一題目標途徑是想法淘汰，缸中液體彈性壓縮能的儲存量。以上是在（zài）四柱油壓（yā）機事情台與（yǔ）下模間加（jiā）肯定（dìng）厚度（dù）的墊板,使動梁（liáng）事情行程上移，從而淘汰了（le），忽然失載時（shí）事情（qíng）缸上腔（qiāng）的容積，也就相應淘汰了所（suǒ）儲存的（de）液體彈性能量。
接納串聯（lián）柱塞油（yóu）壓（yā）機的（de）事情缸及（jí）柱塞均（jun1）分成上（shàng）下兩段，空（kōng）程向下時,上下柱（zhù）塞與動梁一起降落,打仗工件後，四柱油壓機上缸進排油（yóu）口（kǒu）封閉，但下缸上腔進壓力（lì）油（yóu）下腔排油，推動柱塞及動粱一起下壓，當（dāng）質料斷裂忽然失載時,上缸柱塞連（lián）結不（bú）動（dòng）,隻（zhī）下腔柱塞大概孕育發生向下的打（dǎ）擊（jī），但由於下缸隻（zhī）需滿意將質料堵截的（de）要求，柱塞行程不需很大，下缸上（shàng）腔容積也可比力小，因而儲存的液體彈性能也比力小,相應地淘汰了打擊振動。
在四柱油壓機液控單向閥的液控油（yóu）路上（shàng）添加一單向節省閥，顛末對節省閥的調治，操控液控流量的間隙，以降落操控活塞的活（huó）動速率，也就延伸了液控單向閥（fá）主閥的洞開時候，先頂開主閥芯上的小卸荷閥，再頂（dǐng）開主閥，卸壓時候便得以延伸，可消除振蕩（dàng）、打擊和噪聲。
